1. Сделка по покупке Т-Банком Авто.ру + eCredit. Создание сильного игрока с масштабными возможностями и ресурсом. Какие угрозы и возможности эта сделка несет сформированному и работающему дилерскому бизнесу, банкам.
2. Рефинансирование. На фоне снижения Ключевой ставки снижается фондирование у банков. Когда наступит момент, когда банки начнут борьбу за рефинансирование кредитов, выданных при высоком ключе в 2024-2025 годах?
3. Регуляторные изменения и их последствия для банков и дилеров
— Как адаптируются операционные процессы к частым регуляторным/рыночным изменениям?
4. Цифровизация индустрии авто и автокредитования.
— Какие этапы цифровой трансформации уже пройдены, а какие — критически отстают?
— Где лежат «узкие места» в цифровых процессах (например, верификация, оценка, подписание, сделка)?
5. Продуктовый подход банков и брендов + тарифная политика 2026.
— Как формируется продукт: по данным клиента или по сегменту дилера/бренда?
6. Роль платформ в КСО и автоматизация автокредитования
— Как платформы меняют роль КСО — от поддержки к управлению клиентским опытом.
— Где автоматизация уже заменяет человека, а где остаётся «человеческий фильтр» — и будет ли он нужен в 2027?
7. Рост доли автомобилей с пробегом через автокредитование.
— Какие продукты и гарантии делают кредит на АСП конкурентоспособным с новым авто?
— Как банки и дилеры совместно решают проблему оценки и рисков по АСП в реальном времени?

1. Страхование автомобиля: роль страховых компаний в экосистеме автомобильного кредитования и влияние страхования на стоимость кредита и доход дилера.

3. Продажа дополнительных услуг и сервисов: интеграция добровольного автострахования («каско»), продление гарантийных обязательств и сервисных пакетов в процесс покупки нового или подержанного автомобиля.

4.. Автоматизированное управление ремонтом и обслуживание автомобилей: использование цифровых технологий и платформ для повышения прозрачности ремонта и сервиса у официальных дилеров.

5. Рынок послепродажного обслуживания: развитие комплексных решений по обслуживанию автовладельцев — гарантии, платные сервисы и страховые услуги, повышающие лояльность клиентов.

Для автопроизводителей:
Как вы оцениваете текущую ситуацию: насколько сегодня реальные ремонты соответствуют вашим официальным методикам?
Готовы ли вы предоставлять нормативы (нормочасы, стоимость ЗЧ) в цифровом формате — и при каких условиях?

Для страховых компаний:
Как влияет отсутствие единых нормативов на конверсию, урегулирование и уровень споров с дилерами/владельцами?
Готовы ли вы интегрировать внешние нормативы (например, от брендов через FAST) в свои внутренние системы оценки ущерба)?
Могут ли такие данные стать основой для новых продуктов (например, «гарантированный ремонт по заводским стандартам»)?

Для дилеров:
Как часто вы сталкиваетесь с расхождениями между оценкой СК и вашей реальной стоимостью ремонта? Как это влияет на маржинальность и лояльность клиентов?
Будет ли для вас ценным наличие единого цифрового источника нормативов — и готовы ли вы адаптировать свои процессы под него?
Какой уровень прозрачности и обоснования в расчетах вы хотели бы видеть для клиента ?